发力航空制造产业靖江产业升级瞄准主攻点
前不久召开的“智能制造城”建设推进大会上，市委书记赵叶指出，我市要旗帜鲜明地抢抓航空产业发展的重要战略机遇期，顺时应势、乘势而上，把航空制造产业作为靖江未来十年的主打产业、主攻方向。
我市明确将航空制造产业作为引领未来的优势产业打造，这是既立足长远、又结合我市实际的重大产业发展举措。开发区党工委委员、办公室主任闻亚星说，发展航空制造产业，选准了引领我市未来的支柱产业方向，开发区将树立主攻航空零部件制造的鲜明导向，将实施航空产业推进发展计划作为今后开发区项目大突破的重中之重。
发展航空制造产业，靖江具备产业基础。我市以高端装备制造为主导产业，“车船机电”等加工制造能力很强，6000多家装备制造企业形成了靖江良好的工业基础和配套条件。
“面向未来，靖江装备制造产业需要未雨绸缪”，市工信局副局长王金付说，既然有装备制造产业优势，就要考虑进一步扩大产能、拓展空间。放眼长远，只有往航空产业新的方向去，才能突破现有产业可能出现的“天花板”现象，使战略性新兴产业成为新动能，让传统产业焕发新活力，增强产业抗风险能力。
航空制造产业被认为是“万亿元黄金产业”，对装备制造的市场带动作用不可估量。根据航空工业部门预测，到2025年我国航空产业及延伸服务业将新增10万亿元规模。随着中国商飞C919的生产、空客天津工厂的组装、波音舟山工厂的建成，以及低空空域的逐渐开放、全球对民用和通用飞机的巨大需求，将推动我国航空产业的爆发性增长，催生万亿产值的新兴产业。
航空产业无疑将继汽车产业之后，成为推动中国经济增长的又一重要引擎。在船舶、汽配产业进入成熟期后，我市面广量大的机加工中小企业也可以为航空产业做好配套链。除了巨大的市场机遇，航空产业对我市的装备制造产业转型升级同样至关重要。
“航空制造产业除了本身具有高科技、高附加值、高产出的产业优势外，还具有极强的带动性。”闻亚星说，这样的高端产业具有很长的产业链，生命周期长，对产品的要求高，可以带动靖江一大批企业融入航空产业链，靖江的产业层次、产品档次也将会提升到非常先进的行列。
靖江两家涉及航空产业配套的企业，都已成行业翘楚。东华测试为航空航天领域提供传感器和力学测试服务，成为国内领先的结构力学性能测试系统研发与系统解决方案供应商。先锋半导体以加工航空零部件起家，生产起半导体设备零部件也游刃有余，精密加工能力行业知名，成为城南园区亩均效益蕞高的企业。
我市发展航空制造产业还具有很大的比较优势。开发区招商局负责人刘锋说，靖江紧靠中国商飞C919大飞机基地，有着就近配套的地缘优势;靖江的金属表处理的资源与平台优势，能够承载航空装备零部件表处理工艺需求。
尽管长三角的镇江、常州、嘉兴等地也正加快发展航空产业园。但靖江装备制造产业优势与地缘、资源、平台等优势的叠加，更让投资商“高看一眼”。
今年2月27日，吉凯恩民用飞机透明件生产制造项目落户我市，这对靖江加快发展航空制造产业具有标志性意义，项目技术含量高、品牌效应强，具有较强的示范带动性。有着260年历史的老牌英国吉凯恩集团相中靖江作为航空产业基地，正是看中靖江叠加起来的航空产业发展比较优势。
也正因为此，去年8月，宾科靖江自扣紧固件及精密零部件研发制造基地项目签约落户开发区，这家美资独资企业将投资1.2亿美元生产汽车、航空零部件。正在建设的精密制造产业园，已经吸引先锋半导体公司航空及高端装备精密制造、上海托璞数控公司航空零部件五轴加工中心等多个航空配套项目入驻。
“靖江在航空产业发展上更注重引进龙头型项目”，刘锋介绍，这样能够加快带动一批航空制造项目加快集聚。靖江与吉凯恩集团的下一个合作项目正在加快进程，中国商飞结构件制造、航空结构件表处理以及与中国航发集团、中航集团合作的一批龙头型、基地型、平台型项目也正在推进。
培育发展航空制造产业行动计划，已经成为我市“智能制造城”建设的重点内容。近期1至2年内，我市要形成科学有序的航空制造业发展总体规划，着力引进培育3至5家龙头型、基地型、平台型航空制造项目，以其强有力的示范引领效应和特种工艺配套能力，迅速拉开我市航空制造业发展的大格局。
按照行动计划中期目标，我市将着力招引30家国内外航空制造领域三四级零部件供应商，引导鼓励本土优质加工制造企业进军航空制造业，不断释放我市传统机加工产能，推动我市步入产业结构升级换代、工业经济多元支撑的产业发展新阶段。远期5至10年，我市将形成100家以上涵盖行业龙头企业、外来生产制造供应商、本土加工配套企业的航空制造业产业集群。
目标已然明确，奋进时不我待。只要全市上下一心、聚力聚焦，大力发展以航空配套产业为主的高端装备制造业，持之以恒、久久为功，靖江就一定能在不久的将来，奠定在全国航空制造领域中的重要零部件加工制造基地地位，让航空制造产业成为我市现代工业体系的一张闪亮名片。
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