长江上承运粮油踩线损耗、截留转卖涉案百万68名嫌犯被抓
粮油船运输中会有正常损耗，某运输公司多名船员抓住这一点，踩着每笔交易约定的损耗底线，偷偷截留在长江上承运的毛葵油、毛豆油等粮油，再向外倒卖，涉案价值100余万元。
民警在涉案船舶上实施抓捕 警方供图
12月1日，澎湃新闻（）从长江航运公安局南通分局获悉，该分局历经3个月，已成功破获这起长江上发生的特大盗卖粮油案，抓获3个盗卖承运粮油团伙共68名犯罪嫌疑人，查获涉案船舶25艘，涉案粮油80吨。目前，68名犯罪嫌疑人因涉嫌盗窃罪、掩饰隐瞒犯罪所得罪等已被采取刑事强制措施。该案已移送检察机关审查起诉。
今年初，长航南通公安分局通州派出所民警在对沿江港口企业实地走访时了解到，多家粮油生产企业出现粮油装卸实际耗损量远超正常损耗的异常现象：合同签订的承运耗损量是不超过千分之二，结果1000吨的货船真的就踩着合同底线吨粮油，根据经验实际耗损只有几百公斤，相差了一两倍。耗损的粮油都去哪儿了呢？
粮油属性粘稠不易挥发，且船舶航行距离较短，损耗量大不合常理。民警意识到走访的企业可能存在粮油被盗后，深入辖区营船港展开调查，营船港内的散货船船主尹某很快进入警方视线岁的尹某是武汉人，在南通行船多年。民警发现，尹某与承运的两家粮油企业的两艘运油船船员交往密切，存在非法收购被盗承运粮油的重大作案嫌疑。掌握这一线索后，长航南通公安组织精干警力成立专案组立案侦查。民警侦查发现，犯罪嫌疑人尹某多次收赃、销售被盗粮油，作案手法老练，反侦查意识极强，交易时间多在夜晚。民警围绕粮油盗窃、驳运环节实地开展线索收集，通过走访港口企业、调取码头周边监控、排查可疑船舶等方式，蕞终锁定了李某、许某两名非法收购被盗粮油的犯罪嫌疑人。
5月28日晚，长航南通公安与南通市公安局崇川分局联合抽调警力分赴南通、靖江、苏州、盐城多地开展集中抓捕行动。抓捕组抓获涉案人员42名，现场查扣涉案船舶14艘、涉案粮油46吨。此后，专案组又陆续抓获犯罪嫌疑人26人，成功捣毁3个长江上盗卖粮油的团伙。
经查，今年1月以来，犯罪嫌疑人尹某、许某、李某分别与多艘承运粮油船舶的船员合谋，盗卖船舶承运的毛葵油、毛豆油、色拉油等粮油牟利，涉案价值达100余万元。“尹某、许某、李某都有各自的散货小船，他们从承运粮油运输的船舶上收购船员私下截留的油品，而后雇佣油罐车将油送到海安、东台、张家港、靖江等地，以低于市场价的价格售卖给当地粮油店。”办案民警介绍。
某交通物资运输有限公司的“**粮油15”是发生盗窃的粮油船之一。该船4名船员，因嫌工资低，动了偷油的歪心思。运输粮油时会约定粮油的损耗量，损耗应是正常运输过程中天然损耗，他们借着约定损耗的名义，装货时计算每船粮油蕞大损耗量，到卸货时几人便打起配合，由杭某决定留下多少粮油，袁某负责观察舱内剩余粮油数量，高某、邰某负责卸货时提前将阀门关掉。截留的油品达到一定量后，袁某便联系散货小船船主尹某进行销赃。
据犯罪嫌疑人杭某交代，今年2月13日，“**粮油15”船从南通一家粮油公司装载了750吨一级大豆油运送至海安某粮油码头。到达目的地卸货时，该船提前关闭了一个阀门，留下了约800公斤大豆油。离开码头后，船上人员用泵将油抽至甲板上的污油柜中，待沉淀好后，又分装至4个油桶中，择机售卖给尹某。
“犯罪嫌疑人在运油途中从观察窗偷偷抽油或到岸卸油时提前关阀等手段，大肆盗窃。”办案民警介绍，根据船舶大小，团伙每次少则截留油品几百公斤，多则一两吨，一次获利在一两千元至一两万元之间。尹某、许某、李某等收赃人员将油品收购后卖给粮油店，每吨大约可获利两千余元。
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