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　　农机维修中黄油的使用问题看似简单，实际上有点小复杂。黄油在维修过程当中什么时候该用什么时候不该用，该用到什么地方，不该用到什么地方等等一些列的问题必须搞明白。

　　一、“能用”：维修农业机械时，若能巧妙利用黄油的粘附和润滑作用，某些装配困难的问题即可迎刃而解。

　　1.在更换新轮毂内的油封后，装复轮毂常会发生困难，有时甚至很难将轮毂装到位。这时只需在油封外涂上一层黄油，然后再装轮毂就容易多了。

　　2.将变速器往发动机飞轮上装时，常因第一轴齿键进不了离合器被动盘齿毂或进入后不能自如地向前移动而使装复出现困难。这时可在装复前用适量黄油涂在键槽内，既可防止锈蚀，也有助于离合器工作时被动盘的前后移动。

　　二、“不能用”：黄油是在农机维修中经常用到的润滑剂，但在以下几个地方不要乱用：

　　1、活塞环有的农机手为避免活塞环在安装时错位，在环槽内抹上黄油将环粘住，这样做危害很大。因发动机工作时，黄油遇热形成胶状物，影响活塞环的弹力，降低封闭性能，并产生积碳，加剧机件磨损。

　　2、汽缸垫有的农机手在装汽缸时，在汽缸垫的两面抹上黄油，以为能增加汽缸的密封度，而结果恰恰相反。因为发电机工作时缸体温度剧升，黄油会迅速融化流失，产生空隙造成缸体漏气。同时，黄油融化产生积碳，加速汽缸垫变质老化。

　　3、调速器有的农机手为安装方便，在调速器支架内用黄油将球粘住。这样，在启动后，铜球不易在离心力作用下分开。一旦融化进入曲轴箱，则使机油变质，无法使用。

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