一船试航一船命名！山船重工同日完成双节点
8月28日，山船重工为招商局能源运输股份有限公司旗下海宏轮船(香港)有限公司建造的首艘11.5万载重吨原油轮T110K-5号船出海试航。
招商局能源运输股份有限公司在山船重工共签订4艘11.5万载重吨阿芙拉型原油轮，T110K-5号船是山船重工已承接的4艘原油轮中的首制船，也是公司迄今为止建造的载重吨位最大的原油轮。该船配备单机单桨驱动，货舱区为双壳、双底单甲板、纵骨架式结构，货舱可以装载超过80万桶原油产品，其操控性能、经济性能、节能绿色环保的性能均优于同类型船舶，具有较强的市场竞争力，该船入籍美国船级社，挂利比里亚旗。
面对首制船施工难点多以及夏季恶劣天气等各种不利因素影响，山船重工项目组及各生产部门迎难而上，量身打造坞内水下专项计划，重点集中力量解决制约生产的关键难点问题，以保障试航节点。水下施工周期仅用69天，完成了货油泵透平安装，蝶阀调试，惰气调试，试航前生活区房间撕膜结束，主甲板露天甲板面漆结束等重难点工程，为后续交船创造有利条件。
同日，山船重工为国家能源集团建造的65000吨系列散货船的3号船（B65K-3）举行命名仪式。国家能源集团代表、船检代表及公司领导参加。该船命名为“国家能源603”号。
该轮总长209.95米，型宽34.80米，型深18米，满载吃水11.70米，载重量约65000吨。船舶采用中国船舶上海船舶研究设计院自主研发的新一代DOLPHIN D65船型设计，可航行于国内近海航区及长江南京以下各港口，在吃水受限航道可实现载货量最大化，且该型船货舱舱容大，满足绝大部分散装货品的装载需求，配备襟翼舵，提供更好的操纵性能。
该船主尺度选取合理，优化型线，船舶阻力小，配备节能导管和节能毂帽；每海里油耗明显优于同类船型，能效指标低于国内基线%，经济性突出；采用新型低风阻上层建筑，海上航行时减阻效果明显，配备了交流岸电系统，具有节能、环保的优点。
免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（）处理。
Mysteel月报：11月优特钢市场价格或震荡偏弱运行
Mysteel月报：11月热轧板卷价格在政策加持下或将波动加剧
Mysteel月报：交易情绪由宏观转向产业 11月焊管价格或先扬后抑
Mysteel月报：11月模具钢市场价格或将呈现窄幅震荡态势
Mysteel月报：11月中厚板价格窄幅震荡
Mysteel月报：11月轴承钢市场价格或将区间震荡运行
Mysteel月报：11月生铁市场价格或震荡整理
Mysteel月报：11月冷轧价格或震荡为主
专题：2024年（第十一届）铝产业会
专题：铁矿石产业链海外区域动态
专题：2024废钢全国行·西部区域废钢市场研讨会
专题：2025年首届铁合金商品周暨第十五届中国铁合金产业大会
专题：2024年各省重大项目清单和开工情况汇总
专题：1-9月大宗商品及相关行业产量汇总
专题：2024年全国废钢铁大会
扫描二维码 ，下载我的钢铁手机版
2000-2024上海钢联电子商务股份有限公司 版权所有
增值电信业务经营许可证沪B2-20090056
版权声明：本文由靖江厂房网发布，如需转载请注明出处。部份内容收集于网络，如有不妥之处请联系我们删除 400-0123-021 或 13391219793
