10月19日，随着钢桁梁精准落位，全国最大跨径公路简支钢桁梁锡宜高速公路扩建项目屺亭互通主线特大桥西半幅安装顺利完成（如图），为锡宜高速扩建工程主体结构全线贯通奠定了坚实基础。

　　锡宜高速公路是《江苏省高速公路网规划（20172035年）》确定的高速公路网中的重要组成部分，其扩建工程更是无锡交通“四路共建”的核心项目之一。

　　该工程起自雪堰枢纽北侧，经武进、宜兴至西坞枢纽，全长约35公里。工程采用两侧拼宽方案，将现有四车道扩建为八车道，共设置主线座，原位改扩建漕桥互通、屺亭互通、宜兴西互通3处互通式立交，以及1处宜兴服务区。

　　此次的屺亭互通主线特大桥是整个扩建工程主体结构的“收官之作”。其主桥采用单跨162米的下承式简支钢桁梁设计，主桁高17米，上跨运河航道。今年6月20日，大桥东半幅全面建成，并顺利实现半幅双向（1+1）通行。

　　目前，除特大桥外，其余路段中下面层已全部完成，正有序推进上面层及交通安全设施施工。

　　今年以来，我市以高速公路“四路共建”为代表的重大交通工程建设项目加速推进。其中，江阴靖江长江隧道南接线主体工程已累计完成总工程量的99.2%，顺利完成了全线联现浇箱梁施工、跨芙蓉大道钢箱梁施工等重大节点任务，以及全线上部结构及主线桥梁沥青中面层铺设工程，此外，路面标和交安标也已分别完成60.9%和15.4%；锡太高速公路惠山新城隧道段正开展雨污水迁改及隧道主体施工；沪武高速扩建项目无锡段南半幅路基和桥面系施工也已基本完成，正有序开展路面以及附属设施施工。

　　进入四季度，各项工程也进入年终冲刺阶段。目前，江阴靖江长江隧道南接线工程已步入主体工程扫尾、附属工程全面推进阶段；锡太高速公路预计年内可实现全线便道、便桥基本贯通，惠山新城隧道段完成保通路建设及交通导改；沪武高速扩建项目北半幅在南半幅路面以及附属设施施工完成后，将转换交通实施封闭施工。

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