结合目标，我们从城市、区域以及项目本体出发， 靖江市 对项目的属性作出判定 江阴靖江 开发区

　　靖江属于锡常泰经济圈的北部，经济基础较好，为苏中 经济领先县级市，近几年发展较快，重工业比重较大

　　2007年长三角总体经济 继续保持稳定良好的发展 势头,地区生产总值达到 46672.07亿元,占全国经 济总量的18.9%;平均增幅 达到15.2 % ；

　　长速度一直保持在20%以 100

　　靖江经济处于苏中16县市第七位，在上海强辐射圈内处于 倒数第二位，但增长速度均处于头部位，处于工业化中期

　　昆山市 江阴市 张家港 常熟市 武进区 靖江市 锡山市

　　大丰市 宝应县 高邮市 仪征市 东台市 兴化市 姜堰市 泰兴市靖江市 启东市 江都市 如东县 如皋市 海安县 海门市 通州市

　　项目南依长江、与江阴经济开发区及临港新城相接，北靠 靖江城南园区，东接滨江新城，易接受江阴经济辐射，与 城市距离较近

　　江阴经济开发区：产业基础雄厚，已经形成了 “高档纺织、精密机械、精细化工、特色冶金、 造纸及彩色包装”五大产业,正在大力打造以“生 物医药、国际金融”为核心的科技新城

　　临港新城：高起点建设集港口航运、仓储物流、 商务贸易、居住休闲、观光旅游、生态环境和长 远发展空间为一体的临港新城

　　城南工业园：将依托其独特的区位优势，建成以机 械电子、纺织服装、汽车配件、食品加工、医药产品、 电子信息技术为主导产业的轻型制造业基地

　　滨江新城：规划面积13.8平方公里，集行政商贸、 文化教育为一体，重在发挥长江岸线的旅游观光、生 态环境优势，打造新型滨江新城区

　　江阴港口靖江口岸为对外开放港口，京沪高速穿境而 过，江阴大桥连接大江南北，拥有良好的交通优势

　　水运：江阴靖江港口为 对外开放港口，海运直通 世界主要港口

　　公路：国家交通干道京 沪高速，广靖高速，宁通 高速公路穿境而过，沿江 高速正在紧张建设中 铁路运输：新长铁路紧 依园区东侧、南连沪宁铁 路、北接陇海铁路，靖江 设有客运站、货运站 两江交流：江阴大桥、 过江隧道（拟建）必将使 工业园从苏南得到更多支 持。

　　地块在园区的规划为商贸物流园区核心商务带， 功能定位：商务办公娱乐居住

　　园区功能定位：建设 产城一体化的现代化、综 合性的工业新城，成为江 苏省乃至全国垮江联动的 先导区、示范区； 园区规划为“一带、 两轴、四区”的空间布局 结构： 一带：过江隧道生态 防护带； 两轴：沿江高等级公 里发展轴、公新公路发展 轴。四区：沿江产业区、 商贸物流园区、腹地产业 区、生活片区；

　　项目四至：西至联江 路，东临姜八路，南临 滨江一路，北靠沿江高 速； 姜八路东侧：为规划 中的安置区，现状是老 化工厂、废品收购站及 一些小餐饮店； 联江路西侧：联江路 以西为农田，未来可能 成为加拿大木材项目， 规划中的过江隧道与联 江路相连； 滨江一路南侧：规划 中的仓储物流项目，现 在为农田和零星农户， 沿江高速北侧：仓储物 流园区；

　　A地块840亩为工业园商贸物流园区部分，西邻联江路， 东靠近姜八路，南近规划中的长博仓储，北靠长阳物 流和宇山万象厂房，目前成熟度不高

　　市政设施用地 其他公建用地（商 业、办公、酒店） 行政办公用地 工业用地 居住用地

　　地块四至主要为农田，少量物流及仓储设施，姜 八路沿线有零星餐饮商业，还未形成商业氛围

　　市政设施用地 其他公建用地 行政办公用地 工业用地 居住用地

　　2 晨洲服饰 3 长阳物流 4 格尔顿 5 海鹏特种车辆 6 长博二期 7 东方油品仓储 8 长博仓储 1 新安置区 2 渔民职工住宅区 1 长强地块 2 意向地块 3 杨子江地块 4 空白地块 1 联检大楼 1 江防加油站

　　四线城市、省级产业园核心区；交通和区位优势 明显；传统工业集中区；缺乏配套和人气

　　为实现目标，我们不能孤立的看待840亩的定位，必须站在园区52平

　　方公里的平台上，寻求我们未来面临的发展和机遇！

　　我们想要什么？ （针对目标的规范分析）

　　我们有什么？ （针对现状的实证分析）

　　社会目标： 区域形象改善，展示园区建设成就和精神风 貌； 完善园区功能，促进产业集聚和经济发展； 经济目标： 土地价值提升，增加政府土地变现收益； 实现企业产业导入，增加政府税收；

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