中铁建桥梁科技产业园：开足马力勇创开门红
本报讯（全媒体记者肖婧 李彬）作为近年来我市“引强聚优”的一个硕果，今年以来，靖江中铁建桥梁科技产业园马力全开保进度，勇创虎年开门红。
中铁建桥梁科技产业园是中铁建旗下唯一的桥梁钢结构生产基地。昨天下午，记者在靖江中铁建桥梁科技产业园的联合车间看到，企业新引进的一台数控三维钻床已经就位，工人正在进行组装前的准备工作。“这台机器的采购是为我们下个项目九龙湖大桥做准备，它也为我们公司今后制造钢桁桥梁打下基础。”中铁建大桥局靖江产业园钢结构分公司质量部部长苏靖介绍，这台三维钻床的有效钻孔行程达到18米，钻孔加工精度可达0.5毫米。
车间另一边，各式大型先进设备高效运作，工人正加紧赶制重庆李家沱长江复线桥钢箱梁板片。自正月初七复工复产以来，车间实行8小时工作制，保证按照项目要求，在月底完成所有钢板单元的制作。苏靖介绍，在3月份，安徽巢湖沐集桥钢箱梁项目将进场加工，实现项目的有效衔接。
中铁建大桥工程局集团靖江桥梁科技产业园一期项目占地面积将近700亩，建设一座含有2个1万吨级长江外港码头和一座江苏省内最大的内港池码头，配套建设钢结构及周转材料制造租赁基地和港口物流仓储基地。目前，2个万吨级长江外港码头已经投入运营，长江最大的罗家港内港池已具备使用条件。中铁建大桥工程局集团靖江公司工会副主席杜少新告诉记者，目前，企业钢结构制造加工在手订单14万吨，当前的生产规模已经满足不了订单需求，企业将加快项目二期规划建设，计划于今年正式开工。项目达产后，预计年产各类桥梁重型钢结构近30万吨、各类PC制品20万立方米，可满足50台套大型盾构机维修及改造。
“下一步，我们将推进互联网、大数据、人工智能与产业链深度融合，提高全要素的生产效率，引进悬臂机器人和横隔板机器人，提高加工精度，提升工作效率。”杜少新介绍，企业将加强信息化技术应用，推动装备制造水平进一步迈向高端。
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