2024年，江苏省泰州市造船业积极应对市场变化，持续保持强劲的接单势头。今年以来已赢得12艘、价值13.5亿美元的新船订单，其中包括6艘13000TEU甲醇双燃料动力集装箱船等。手持订单全球头部。江苏新时代造船有限公司、新扬子造船有限公司持续发力，铆足干劲开新局，奋力谱写“强富美高”新泰州现代化建设新篇章。

　　近年来，新时代造船在造船产业苦练内功，瞄准低碳减排大势趋，持续推进自主创新和绿色转型，研发双燃料动力船舶，开发储备绿色船型，加快产品结构向高端攀升，加快信息化造船、数字化造船、智能化造船，不断缩短船舶总体及配套设备的设计和生产周期，提高船舶建造效率。

　　如今，新时代造船的油船、LNG双燃料动力船、超大型集装箱船等高端船型备受国际市场青睐，成为企业招揽国际订单的“王牌”产品。

　　2023年，新时代造船全年完工交付船舶27艘，计371.15万载重吨；全年新签船舶建造订单43艘，计648.3万载重吨。目前企业在手订单101艘，计1327.37万载重吨，创下了公司手持订单的新高，订单计划排至2027年。

　　据全球著名的造船和海运调研咨询机构克拉克森的数据统计，2023年，新时代造船的油船手持订单量达到59艘计170万修正总吨（CGT），位居全球船厂头部。企业年度造船完工量、手持订单、新接订单等关键指标连续多年位居中国造船前五强、全球前十强，LNG双燃料动力船接单量居中国首位。

　　新时代造船有限公司总经理刘海金介绍，1月份以来，新时代造船延续了高效、快捷的生产节奏，瞄准重大生产节点，向时间要效率，向智能化要效益，1月5日两船成功交付，三船顺利命名；1月11日，又有一艘210000吨双燃料动力散货船交船；1月15日，35#50000吨Ⅱ类化学品船命名交付仪式；2月29日上午，公司在东区钢加车间分别为54#50000 吨川类化学品船a45#115000吨成品油船、50#113500吨油船举行船舶开工点火仪式，三艘船舶同日开工建造……2024年计划交船31艘约392万载重吨。

　　“将紧紧围绕‘提质增效保交船、转型升级促发展’的目标，强化精益管理、改进生产工艺、加大工序前移、缩短建造周期，以科技创新为动力，进一步推动企业产品结构向高技术船舶迈进。”刘海金说。

　　位于江阴—靖江工业园区的新扬子造船有限公司也以起步就冲刺的奋斗姿态，跑出生产“加速度”，接获新年头部单。据了解，该笔订单来自全球第六大集装箱运输公司Ocean Network Express（ONE），为6艘13000TEU甲醇双燃料集装箱船新造船。该船型将采用先进技术和设计，如废热回收系统、船艏防风罩等，还将配备空气润滑系统和轴带发电机，以帮助提高燃油效率和减少温室气体的排放，该笔订单的达成也表明公司在建造绿色清洁能源船领域的资质获得了船东和市场的认可。

　　据悉，2023年，新扬子造船在7000TEU双燃料集装箱船建造过程中，突破FGSS燃气系统、主机高压系统、B型燃料罐安装调试难点，系列船已顺利交付4艘，建造周期从250天缩短至185天，水下周期稳定在100天以内。

　　“2024年，集团将持续加强研发投入，不断提升自主设计和创新能力，适应市场变化、满足客户对绿色船舶的需求，为实现航运脱碳目标贡献力量。”公司一负责人表示。（侯继军 唐莉）

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